martes, mayo 20, 2014

AT&T pacta la compra de DirectTV


Nuestro colaborador Jorge Marcelo, a quién agradecemos mucho este enlace, se tomo la molestia de compartir con nosotros lo que sin dudas es la noticia del año en telecomunicaciones, pero veamos esto desde el inicio...

                                                                                                                              1 de Mayo del 2014

AT&T quiere conectar con DirectTV

La fusión crearía una compañía con un peso similar al de Comcast en el negocio de la televisión de pagos...

El sector de las telecomunicaciones vuelve a estar agitado en Estados Unidos. AT&T, el segundo operador de telefonía del país, se interesa ahora por DirectTV, la mayor plataforma de emisión de televisión digital vía satélite. La fusión de ambas crearía un gigante capaz de plantar cara al operador de cable Comcast en el negocio de la televisión de pago y de acceso a Internet.

Los títulos de DirectTV subían un 7% en el parqué neoyorquino tras la revelación de The Wall Street Journal. La compañía estuvo controlada por News Corporation de Rupert Murdoch antes de cederla a John Malone. Su principal competidora en el satélite es Dish Network, además de las grandes cableras. Cuenta con cerca de 38 millones de abonados en EE UU y América Latina.

De momento se trataría de un acercamiento de AT&T pero DirectTV estaría abierta a discutir. Si la operación cuaja, podría dar un vuelco al sector y cogería con el pie cambiado a Comcast, que trata de sacar adelante ante los reguladores la reciente adquisición de su rival Time Warner Cable. Se calcula que podría estar valorada en unos 40.000 millones de dólares.

DirectTV es ya el segundo mayor operador de televisión de pago en EE UU por detrás de Comcast. AT&T también cuenta con una filial que da servicio a seis millones de hogares. Si las dos acaban juntándose tendrán una penetración similar en el mercado a la de la compañía que emerja de la fusión entre Comcast y Time Warner Cable. El otro gran actor es Charter Communications y Verizon.

Nueve de cada diez hogares en EE UU están abonados a alguna plataforma de televisión de pago, por lo que se considera un negocio muy maduro. En el caso del satélite, sin embargo, está teniendo más dificultad para atraer nuevos clientes. Y todo esto sucede mientras surgen nuevas alternativas para consumir contenido audiovisual, como Netflix, Hulu, Amazon o Aereo.

El pasado ejercicio, DirectTV tuvo unos ingresos por valor de 31.750 millones de dólares que le aportaron un beneficio de 2.885 millones. De ese total, 6.840 millones corresponden al negocio en América Latina, que creció un 10%. El número de suscriptores en la región se acerca a los 18 millones. Ninguna de las compañías comenta sobre la información publicada.


También se estaría preparando para mover ficha Sprint, controlada por la japonesa Softbank. En el objetivo tendría a T-Mobile USA, la filial estadounidense de la europea Deutsche Telekom. AT&T ya intentó adquirirla hace tres años, pero la operación fue bloqueada por las autoridades reguladoras en EE UU porque habría creado un duopolio con Verizon.

El presente...

                                                                                                                             19 de Mayo del 2014

AT&T pacta la compra de DirectTV

El operador de telefonía paga 49.000 millones de euros por la plataforma de televisión



La multinacional AT&T planta cara a la firma Comcast en el negocio de la televisión de pago, uno de los negocios al alza. La telefónica estadounidense formaliza la compra de DirectTV, la mayor plataforma de emisión de televisión digital vía satélite en Estados Unidos. Pagará por ella 67.100 millones de dólares (49.000 millones de euros), si se incluye la asunción de la deuda. Es más de lo que va a desembolsar su rival por el negocio de Time Warner Cable.

El proceso de consolidación del sector de la televisión de pago da así un paso de gigante. Nueve de cada diez hogares en Estados Unidos están abonados a algún servicio de distribución de televisión. DirectTV cuenta en la actualidad con 38 millones de clientes, de los que prácticamente la mitad se encuentran en América Latina. AT&T también ofrece servicios de cable en EE UU a seis millones de hogares.

El principal competidor de DirectTV en el satélite es Dish Network. Pero sus principales rivales están en el cable, donde además de Comcast le quitan abonados Charter Communications y Verizon. Aunque el gran reto está en la red, con portales como Netflix. AT&T va a pagar el equivalente a 95 dólares el título, de los que 66,5 dólares serán en acciones y el resto en efectivo.

Para los accionistas de DirectTV, el precio ofrecido representa una prima del 10% respecto al precio del cierre el viernes y de un 30% si se compara con el momento previo a que se conociera que las dos compañías estaban en conversaciones. AT&T anunció, además, que venderá su participación en América Móvil para poder resolver posibles problemas del lado de la competencia.

El nuevo gigante en la televisión de pago tendrá capacidad a la vez para ofrecer servicios de telefonía y de acceso a Internet. Pero como en el caso de la fusión entre Comcast y Time Warner Cable, la operación creará dudas desde el punto de la competencia porque esta concentración puede acabar reduciendo las opciones que tienen los clientes en un mercado más abierto.

Esta operación puede tener de forma indirecta implicaciones en el mercado europeo ya que si AT&T destina estos recursos a esta compra puede bajar su interés en una hipotética inversión en Vodafone. Ya en su día se habló del interés de la norteamericana por desembarcar en Europa (incluso se valoró la compra de Telefónica).



Saludos cordiales.-

Gracias Jorge Marcelo, vá a colaboraciones de usuarios quienes serán recompensados para fin de año, algo se está cocinando!!!

P.D.: Me gustaría me escribas al mail para esta o la próxima colaboración así quedás asentado en una base de datos de colaboradores, ojalá terminemos el año con muchos más!!!

domingo, mayo 11, 2014

Manual para motorizar antena parabólica


Veremos que motorizar una antena offset de hasta 1.20 no es una tarea difícil, simplemente hay que seguir algunos pasos a rajatabla, entender lo que se está haciendo, tiempo, saber disfrutar del hobby, paciencia y herramientas adecuadas, el sol en la frente y después... a jugar!!!!

La elección del equipamiento...

Hace ya un buen tiempo compré a nuestro vendedor recomendado "el ruso Sergio" dos motores USALS, un SG6000 y un DMS SG2100, uno para usar y otro para tener de repuesto ya que dudo que se consigan fácilmente en este país en los años venideros.

Manuales para motorizar antenas hay cientos en internet, así que hoy vamos a ver la motorización al estilo Maloco, o sea, entendiendo lo que hacemos y como funciona, pero sobre todo siendo PRÁCTICOS!!

H-H, Diseq 1.2, USALS, que son?

Vamos por parte, veamos que comprar y como funciona primero.

H-H (Horizonte-Horizonte):

Esta sigla se aplica a todo motor que logre cubrir el horizonte útil desde una posición geográfica X en la tierra, casi todos los motores cubren 70º desde el centro hacia cada extremo, o sea 140º de giro real, más que suficientes para cubrir todo el espectro, en el caso de Buenos Aires el horizonte útil está entre la posición orbital 0.8º W a 116.8º W, unos 117º, algo así...



DISEqC 1.2 (Digital Satellite Equipment Control):

DISEqC es un protocolo que maneja un actuador, de esta manera podemos conmutar de antena o mover un motor y todo baja o sube por un solo cable, ya haremos una entrada especifica sobre esto, pero baste decir que la versión 1.2 tiene la capacidad de conmutar entre 16 antenas además de mover un motor, simplemente desde el control remoto movemos la antena al Este u Oeste hasta captar el satélite y lo memorizamos en un número de posición, luego accedemos al mismo yendo a la memoria asignada, esta función es conocida como Go To X (GOTOXX) o ir a X, siendo X la posición seleccionada, pudiendo hacer correcciones finas en el momento, barrer y memorizar todo el arco de satélites puede llevar varios días y en caso de borrarse las memorias o reiniciarse el motor se pierde todo dato, muy útil, muy complicado...

USALS (Universal Satellites Automatic Location System):

USALS es un programa, un software que hace uso del protocolo DISEqC 1.2 para mover el motor hacia la posición orbital del satélite mediante unos cálculos basados en la posición geográfica de nuestra antena y el satélite, o sea hace el GoToX en forma automática.
Fué diseñado por la marca italiana Stab y está patentado por ellos, por eso si no tienen la aprobación de dicha empresa no encontrarán fabricantes "serios" que usen el logo o la opción en el SW del receptor, por eso se inventó la denominación DISEqC 1.3, pero en realidad no existe tal cosa y Eutelsat, dueña y diseñadora del protocolo, no lo reconoce como tal.


Tener un motor y receptor con soporte USALS es mucho mejor, ya que solo configuramos la posición geográfica en el receptor y la posición orbital en el satélite y que trabaje el equipo, uno simplemente cambia de canal y la antena gira sola...


Para esto usamos el Google Heart o Maps para saber nuestra posición en latitud y longitud, aunque les comento, a mí me resultó mucho más útil pararme al lado de la antena con el GPS y usar la función Donde estoy?, esto me dió las coordenadas exactas y al momento que configuré todo con esta info luego de un par de semanas con unas coordenadas a ojo gané un par de canales y transponders más, es MUY IMPORTANTE esto!!

Demás está decir que para que esta magia ocurra todo debe estar perfectamente ajustado, y solo en caso de testeos se puede aplicar la opción DISEqC 1.2 sobre un satélite en particular para probar alguna pequeña corrección ante alguna sospecha, que todo quede ajustado al ciento lleva varias semanas de testeos y correcciones, pero luego es un placer!!!


Corrección de un satélite en particular...


El SG6000 es un motor para servicio "pesado", soporta antenas de hasta 1.20 sin problemas, lo mismo que el SG2100 que es un motor un poco más reducido, mi opinión personal es que hay que tener mucho cuidado en la elección del motor, en la calidad, se puede sentir en el peso y la construcción, pero ojo, sus engranajes son lo que le dan la vida útil al motor, aunque puede morir la electrónica, cuando más grande y pesada es la antena más sufre el motor en el arranque y parada, lo mismo que la carga al viento que genera la antena, algunos motores traen su engranaje principal metálico, y otros de Nylon de alta densidad...


Seguramente podría afirmarse que los motores con engranajes metálicos son de mejor calidad y mayor duración, pero sucede que no es tan así, aunque Stab los sigue fabricando en acero...


...deben agregar un sistema de amortiguación para evitar el desgaste y la posterior suelta de virutas dentro del conjunto, por eso no confundamos acero, fundición, plástico o Nylon.

De acero son los Europeos de calidad superior, aunque su rendimiento es similar al del Nylon, en realidad el acero es más barato que el Nylon de alta densidad, pero los dispositivos que se agregan para evitar el sufrimiento de la pieza lo encarece, pero no confundir con los chinos baratos que se ofrecen por la web, esos son de plástico reciclado o los pesados de fundición de metales sospechosos y duran meses, según la antena...


Leer aquí...

Elección de la antena
La elección de la antena nunca es una tarea menor, pero en este caso son muchas las variables a tener en cuenta, cuando más grande mejor? Si es fija tendremos más ganancia y discriminación que una pequeña, pero al estar montada en un motor este se aguanta el peso y la carga al viento, entonces...

Les comento que en ese aspecto estoy en "recepción de prueba", tenía una Jonsa de 1.20 High Wind reservada desde hace años para motorizar, pero cuando puse manos a la obra me asustó el peso, así que coloqué una igual de 0.90, tampocó me convenció, instalé una Patriot de 0.76 que me pareció muy pesada por su tamaño, ahora la cambié por una Azure Shine de 0.80 que por ahora me resultó la "antena ideal", a nivel precio, prestación y peso, además se consiguen en ML a buen precio...


Igual ando detrás de una de 1.00 o más bien livianita, también tengo que probar una Europlus que la indican como la antena diseñada para motorizar, por ser microperforada y de 0.80 tiene buena ganancia, pero ante una de mismo tamaño lisa creería que me inclino por la última, ya que las malladas pierden un 10%, pero también tengo que probarla, tampoco me convence el soporte de grampas "U"...


Y por último, EL MEJOR LNB!!!!!

Recuerden que estamos ante la ecuación tamaño/peso/ganancia/discriminación, esta última ya que hoy en día muchos satélites se están posicionando muy cerca de otros y se producen molestos biapuntamientos para una antena motorizada, ya que solo queremos ver el pájaro apuntado, a más tamaño, mejor ajuste y menor desviación mejor sintonía...

En la segunda parte nos metemos de lleno en el armado,apuntamiento y pruebas...

Saludos cordiales.-

EL FTA NO ES PIRATERÍA, ES FREE TO AIR, NO CREA TODO LO QUE LE DICEN, INFORMESE!!!!

domingo, mayo 04, 2014

El viejo Hispasat 1C sigue dando batalla...

Cuando todos lo daban por muerto, de las cenizas resurgió el viejo pájaro Fénix, dos nuevos transponders de datos bien cargados lo muestran con vida...

Haciendo recurrentes búsquedas ciega sobre su nueva posición orbital, los 83.8°W, con el receptor y la placa TBS-6925, descubro estos dos piquitos en la horizontal...


Ante mi asombro le hago LOCK, y surgen los primeros datos...


Con un poderoso S/R de 30000 sobre DVB-S2 y QPSK2 con FEC de 1/2 nos entrega un ancho de banda de 36 Mhz con una tasa de datos de 29.670 Mbits/S en los 12052, frecuencia archiconocida en su vieja posición, pero hay más...



Un segundo transponder exactamente igual pero en los 12092, conocida frecu también...

Reporte:


Satélite: Hispasat 1C
Frequencia: 12052/12092    
Polarización: Horizontal
Symbol Rate: 30000    
Señal: 33%          
Calidad: 100%               
BER: 0                   
Antena: Azure Shine 0.80              
LNB: MTI Black New Gold Edition 0.1 db             
Receptor: TBS-6925          
Cable: PerfectVision RG6 24 mts.                       
Electrónica: Motor USALS SG6000          
Clima: Nublado                
Hora de reporte: 21:55 hs
Ubicación: V. López, Buenos Aires, Argentina
Región: Urbana            
Observaciones: Dos transponder de datos con buena señal, excelente Bit Rate y amplio Carrier, se usarán para el mundial??

A ver que sorpresa nos traerá el viejo pájaro o seguirá así?

Hispasat 1C

Saludos cordiales.

EL FTA NO ES PIRATERÍA, ES FREE TO AIR, NO CREA TODO LO QUE LE DICEN, INFORMESE!!!!


sábado, mayo 03, 2014

Antena Azure Shine 0.80, armado, montaje y review.


Una excelente y muy liviana antena, ideal para motorización y flexible en cuanto a recursos de posicionamiento, veamos el siguiente review...

Hace un tiempo llegó a mis manos una Azure Shine AZ-80T-KU, en cuanto la ví me dije, esta remplaza a la Patriot 0.76 que tengo en el SG 6000, ya que a pesar de ser una excelente antena es muy pesada y según sospechas no confirmadas, para mí está deformada.

Me sorprendió lo liviano que es el plato pero lo resistente, ya que no trae un nervio formado por un doblez, sino que está como "enrollado" formando un delgado anillo alrededor de este dándole una dureza superior...


Pero vamos a "destriparla", en la siguiente foto verán bulonería (de baja calidad), cánister (soporte de plato) abrazadera, y lanza de LNB con su muy buen soporte para el mismo...


Ahora hablemos de lo mencionado anteriormente, por el tipo de antena económica que es me asombró la flexibilidad en cuanto al montaje en cualquier situación y posición geográfica, porque? 

Porque se nota que está orientada a ser motorizada o instalada en cualquier situación, por lo menos en este tipo de antena yo nunca había visto lo siguiente...


Su cánister trae dos escalas denominadas A y B, que van de 0/50º la A y 50/90º la B, esto no es raro, pero sí que la abrazadera venga con las dos denominaciones y todos los orificios exactos para ambas posiciones, claramente denominados, lo cual le dá la posibilidad de instalarla fija sobre la línea del Ecuador sin dramas, pero también motorizarla sin tener que adicionar nada extraño para llegar a las elevaciones de dicho lugar, pero además fácilmente nos permite invertirla simplemente colocando el soporte al revés, para poderla colocar en el motor (aunque yo uso otra técnica), vean...

Posición B, fácilmente posicionada en 90º...


Posición A, resto del mundo... 


El cánister (soporte del plato), de mayor espesor y bien diseñado con amplios nervios, encastres y referencias, sigue siendo unas de las piezas fundamentales en toda antena...




La Patriot, vieja yegua de las mil batallas...



Empezando a montarla...

Lo primero es montarla en el eje del motor, sin su plato, es más cómodo y podemos tomar referencias, recuerden que mi motor ya estaba perfectamente alineado (ya veremos como motorizar una antena), así que fue sacar una y poner la nueva, para cualquier movimiento o ajuste siempre uso el 58º W, acá la vemos por primera vez, pero vean lo siguiente...


...tanto desconfiaba de su bulonería que por lo menos el pasante lo cambié por el viejo de la Patriot, Y acá explico mi técnica, no es que yo la haya inventado, pero no veo que se use así a pesar de estar así diseñado, yo paso el bulón pasante de la elevación por el orificio que trae arriba el eje motor, de esta manera es mucho más fácil para ajustar, por más que se afloje no se moverá, y no matamos los bulones de azimuth, luego vemos en el cánister una flecha, además de indicar posición nos sirve de guía para ponerla a POS 0 con el eje motor, aunque en la foto se note desviada por la perspectiva...


...lista para poner el plato con la elevación floja...


Les voy a decir la verdad, en ese momento único de emoción que uno disfruta al estar a punto de orientar me olvidé de sacar fotos, así que puse el medidor de señal del S900 en TV Ponta Negra del 58ºW  y solo fue regular elevación y levemente azimuth para que entre con una Q del 75 %, acá ya la vemos armada y posicionada al Satmex 8 116.8ºW...


Detalle del loop y el nivel...


Noten el mástil a plomo y el loop generoso desde el motor al LNB y suelto, esto tiene movimiento y no tiene que hacer forzar al motor, en esa posición se encuentra en su punto máximo de tensión.

Aquí apuntada al Intelsat 1r 50ºW...


Detalle del soporte y armado del loop del LNB...


Vista general...



Vista desde los soportes que coloqué amurados al hormigón para la DiezX 4.00...


Su rendimiento realmente es muy bueno, en los TP que ya entraban altos noté un incremento de 3% a 5%, en los que entraban bajos del 20 al 25%, pero la sorpresa fue ver TPs que nunca había podido cazar entrar fácilmente con 55 a 60 de Q!!!

Tal el caso de TV Tijuana o BUY TV en el Satmex 8 y TPs de datos en varios satélites que todavía no pude analizar y no están en los listados de EDS.

Ahora los palos, tanto la pintura como la bulonería es de pésima calidad, un par de tornillos se zafaron en el momento de armarla (soy medio animal además) y la pintura del plato difiere mucho de las demás piezas, se nota que el plato está pintado con pintura especial de alta resistencia y reflexión, pero las demás piezas es solo tocarlas para que les salte un toque de pintura, aunque abajo se nota galvanizada pensé en pintar estas partes si me gusta el rendimiento, técnicamente se me incrementó mucho el biapuntamiento, por lo que estuve pensando que podría tener un error de diseño el la F/D (distancia LNB/plato) que amplía mucho el ángulo de ataque, al LNB lo tuve que poner al tope de su posición para lograr la mejor señal, lo raro es que me bajó el biapuntamiento en satélites que ya tenía (como el 89º y el 87.9º) pero me subió en otros (como el 72º y 70º), me parece que falta un poco más de dedicación en el ajuste fino fino...

Detalles de terminación

La elevación exactamente donde indica el manual del motor, ya hablaremos de eso...


...y los detalles de sellado de conectores, también antes de subir el motor sellé sus uniones con silicona, se nota en la foto...


Bueno, por ahora a usarla y ver que pasa, por ahora es lo que hay..

Saludos cordiales.-

EL FTA NO ES PIRATERÍA, ES FREE TO AIR, NO CREA TODO LO QUE LE DICEN, INFORMESE!!!!